Forum TERRACAN.PL

Pytanie do kolegów z automatycznymi skrzyniami.

Jakie przebiegi wytrzymują wam przednie tarcze hamulcowe?
Co ile tysięcy kilometrów je zmieniacie?

Mam tarcze texar (jeśli dobrze sobie zapisałem) jak na razie mają ponad 23tys km i mają się całkiem nieźle (a raczej jestem z tych co jeżdżą dynamicznie). Jak na razie zużyłem jedne klocki z przodu. Klocki wytrzymały ~22tyś km - bosh-a (i dałyby radę jeszcze ze 2 tyś km, ale miałem ich dość bo zrobiły się twarde i zaczęły piszczeć, do znacznika zużycia najsłabszy klocek miał jeszcze jakieś 2mm), nie były złe, ale nie polecam bo są lepsze, strasznie pyliły i relatywnie słabo hamowały. Teraz mam Road House (nie RedHouse!) i siła hamowania wzrosła. Porównanie przy zachowaniu pozostałych czynników - te same tarcze, te same opony, ten sam fragment drogi, analogiczne warunki pogodowe - bosh hamował przyzwoicie ale przy nodze w podłodze - bez włączenia abs, RH - hamuje jeszcze lepiej a noga w podłogę - abs masuje stopę aż miło - nie nie polecam awaryjnego hamowania, ale daje to jakiś obraz sytuacji. Zobaczymy na ile RH wystarczą.

Moje mają teraz przebieg 35 kkm. Same w sobie są proste, ale czuć pod palcem, że powierzchnia jest pofalowana i mają już widoczny rant.
Zastanawiam się czy nie za szybko nastąpiło takie zużycie.
Fakt, że to nie oryginały tylko jakieś zamienniki, ale jakiej firmy to nie pamiętam.

Po 35tyś km to na prawdę nie dziw się, że rant się zrobił i lekko jest już poorana tarcza. Jak chcesz mieć super spokój to zmierz grubość i o ile jeszcze się nadaje to przetocz - tarcza będzie jak nówka. Pytanie czy ma to sens, bo za chwilę znów się pofaluje (pojawią sie centryczne "bruzdy" od klocków) i rant się pojawi - to nieuniknione, tym bardziej przy automacie gdzie hamowanie silnikiem jest znikome (w porównaniu z tym co można osiągnąć przy ręcznej skrzyni).
Wg mnie jak tarcze u nas (z A/T) wytrzymają 2 zmiany klocków (40-60tyś km) to będzie na prawdę dobry wynik. Tu (http://www.adpolska.pl/wydarzenia1/medi ... we-ad.html) spotkałem się z info, że dla popularnych aut "normalne" tarcze są liczone teraz na 2-3 zmiany klocków czyli 60-90tyś km a dla aut z A/T nawet przy wydajniejszych hamulcach i lepszych materiałach - mniej.
Osobiście - póki tarcze są proste, nie biją i wystarczająco grube - nic bym nie robił