Miękki Hamulec

[limbo]

[Rothmans]

[limbo]

Jak szybko naciskam to zapala sie kontrolka cisnienia w układzie hamulcowym, ale pedał jest normalny nie wpada, ale jak go trzymam z 20sek to powoli wpadnie w Lexusie mam to samo

[Rothmans]

No to jednemu świeci drugiemu się nie świeci o co tu chodzi
No 20 sek to długo u mnie to max z 5 sek trwa

[Rothmans]

Ciąg dalszy poszukiwań

Zakupiona nowa pompa hamulcowa zamontowana, efekt ten sam zresztą mało co Cie nie zabiłem gdyż wachura wymieniając pompę nie założył uszczelki i wyjechałem na ulice bez hamulców.
Za to na 90% zdiagnozowany jest problem nie wyrabia pompa vacum, mierzone na postoju pompuje powyżej 0,6 bara, ale gdy naciskam na hamulec spada i nie nadąża uzupełnić ciśnienia w układzie,
Układ sprawdzony cały szczelny nic nie ucieka

[barzuc]

No z tą uszczelką to fachura taki, że tylko uciekać Dobrze, że na strachu tylko się skończyło.

Pompa daje podciśnienie do wspomagania układu hamulcowego... te 0,6 bara - chyba ok (1bar = 1000hPa - czyli coś koło normalnego ciśnienia w naszym rejonie), więc jak ciśnienie spada (podciśnienie rośnie i pomiar dąży do 0) to chyba ok. Jakby ciśnienie rosło (podciśnienie malało a pomiar dążył do 1) - to byłoby nie tak. Jednak sam wzrost ciśnienia na wspomaganiu - tak jakoś mi wychodzi, że jeśli pompa nie jest w stanie uzupełnić podciśnienia to ciśnienie rosnąc (zbliżając się do ciśnienia atmosferycznego) powodowałoby objawy podobne do wyłączenia wspomagania układu hamulcowego, czyli pedał by twardniał (identycznie jak przy wyłączonym silniku gdy wspomaganie nie działa - pedał hamulca jak beton się robi)....
Z kolei mięknięcie pedału - fizyka jest nieubłagana - jak układ hydrauliczny jest zamknięty i szczelny to nie ma bata żeby się coś zmieniło. W przypadku układu hamulcowego - sam płyn nie wykonuje pracy a jest jedynie nośnikiem energii pomiędzy pedałem hamulca poprzez wspomaganie, tłoczki hamulcowe na klocki które wykonują pracę, więc jego ciśnienie nie ma prawa ulegać zmianie. To płyn - nie można go dodatkowo sprężyć czy rozprężyć jak powietrze - więc jak "znika" to gdzieś jest nieszczelność... albo w układzie jest gdzieś bąbel powietrza, który daje się sprężyć.
A może problem leży w zbiorniczku wyrównawczym:
- może ma gdzieś nieszczelność i zamiast płynu zasysa powietrze...
- albo wręcz przeciwnie - jest coś przytkane i nie ma jak płynu zassać (choć to miałoby raczej zastosowanie w dłuższym czasie gdy klocki się zużywają i pojemność układu rośnie)
- albo zamiast ciśnienie płynu wywierać nacisk na tłoczki - trafia do zbiorniczka wyrównawczego co powoduje jego czasowy ubytek z układu?

Daj znać co się okazało, bo sprawa jest coraz bardziej intrygująca.

P.s. Jeśli gdzieś powyżej się pomyliłem co do działania układu hydraulicznego ze wspomaganiem - proszę o sprostowanie.

[barzuc]

Może ten zawór co w ramce jest umieszczony przepuszcza (ten pod zbiorniczkiem wyrównawczym)?

serwis/silowniki_hamulcow.html

[Rothmans]

No słuchajcie u mnie tak nie ma że wdepnę to wszystko leci ku przodowi
Wczoraj mechanik starał sie hamować tak aby załączył sie ABS
Ani razu mu sie nie udało p prostu za słabo biorą hamulce
Zbiorniczek też jest nowy bo to razem w komplecie z pompa hamulcową byl wymieniony

[limbo]

U mnie jak depnę to ABS bez problemu się załącza, ale miałem kiedyś przypadek ze winowajcą był klocek który zamiast chwytać tarczę to ślizgał się po niej i polerował sie, a przy okazji palił tarcze , po zmianie klocka hamulec zaczął działać jak należy

[Rothmans]

Słuchajcie ...... co Wam mam do powiedzenia

To nie kuźwa vacumpompa i nie wiem nadal co to może być
Dzisiaj byłem u Sobiecha no i On ma hamulce takie jakie powinny być co potwierdziło moje zdanie, że cos jest nie tak

Znalazłem podobny przypadek do mojego na innym forum
"podciśnienie jest OK podejrzewam jeszcze któryś wąż do zacisku, jutro wymienie po kolei będę sprawdzał

odpowietrzali mi już kilka razy i tak jak w książce pisze (na str. 177) i na różne inne sposoby i dalej pedał jest miekki wiec już nie mam pomysłu co z tym zrobić.
Sprawdzone było wszystko- wyminiona pompa hamulcowa, przepompowany płyn pod ciśnieniem, sprawdzone wszystkie rurki, rozebrane zaciski, sprawdzenie ciśnienia vacumpompy:( zostały jeszcze te gumowe rurki przy zaciskach może któraś jest pęknięta w środku i trzyma powietrze czy to wogóle możliwe????? sam już nie wiem

Moze macie jakieś sugestie"

I kilka dni później

'Dziś wymienili m klocki i szczerze powiem że nie wiedziałem że mam taki hamulec."

Jak myślicie moga być to klocki ? mechanik założył mi jakiś badziew z tego co widziałem to KASHIYAMA za dobrych opini to one nie maja no i sa bardzo twarde
Jeszcze jeden pomysł może zacina się który z tłoczków z ta ten efekt?