uszczelka pod głowica

[zefirekwroc]

Hej a skad masz pewnosc ze to uszczelka pod glowica? Sam dlugo walczylem z ukladem chlodzenia i mimo ze kazdy pisal o uszczelce powod byl inny. Generalnie tak jak napisano ukl. chlodzenia w Terku jest specyficzny mimo wszystko bo mimo ze jest cisnieniowy nie jest zamkniety tzn. zbiorniczek z plynem jest poza ukladem cisnieniowym. Glownym elementem regulujacym cisnienie jest korek ktory posiada opcje otwarcia (po nagrzaniu silnika lub zamkniecia gdy silnik stygnie. Przede wszystkim sprawdz to co mozna zrobic tanim kosztem czyli przewody: 2 od nagrzewnicy, termostatu oraz 2 duze od chlodnicy czy nie maja wybrzuszen, czy sie nie rozwarstwily badz nie sa sflaczale jak zużyta prezerwatywa. Jezeli nie planowales glowicy u "Pana Czeska" w szopie to nie wierze by Ci ja zle splanowano, a szukalbym winy w cisnieniu w ukladzie. Z takich rad jakich mi udzielano: a) bulgocze w zbiorniczku po dodaniu gazu? b) czuc spaliny ze zbiorniczka? C) plyn jest zanieczyszczony olejem?

[wooldi]

Chciałbym się podpiąć pod temat z pytaniem do wszystkich, przy jakim przebiegu pojawiły się Wam problemy z uszczelką pod głowicą? Po przeczytaniu postów nt. uszczelki odniosłem wrażeniem, że problemy z nią pojawiają przy przebiegu się ok. 200 kkm. Mam teraz przejechane (sugerowane przez licznik ) 193 kkm i zaczynam się zastanawiać, czy wymieniać uszczelkę, czy poczekać na objawy (wydaje mi się, że nie mam jeszcze żadnych z opisywanych)...

[Sephi]

Witaj! Myślę, że jak nie masz objawów padającej uszczelki to nie brnij w ten temat - koszt spory, a jak się już rozkręci głowicę to robić trzeba Ja zrobiłem przy 174tys. przy okazji generalnego remontu to mechanik stwierdził, że była jeszcze w znakomitym stanie tak więc nie ma reguły. Wg mnie bardzo dużo zależy od eksploatacji - wiadomo, że jak orasz w terenie to silnik bardziej dostaje po tyłku i wszystko się szybciej zużywa Oczywiście jak nie masz co z groszem zrobić to wymień i będziesz miał spokój ale podpowiem Ci jedną rzecz - przy okazji wymień np.: zawory i inne uszczelki bo pewnie coś się tam już zużyło, a jak rozgrzebujesz bebechy to za jednym kosztem robocizny zrób wszystko co trzeba

[slawek11]

witam wczoraj zauwazyłem nieszczelnosc na przewodach ,doszlismy z mechanikiem dopiero po zaslepieniu odpływu do zbiorniczka sika jak z fontanny mam nadzieje ze jak dzis wymienie cos sie zmieni aha wczoraj jeszcze po przejechaniu 20 km zagotował sie a chłodnica zimna nic juz nie rozumiem

[barzuc]

[slawek11]

dziekuje za porade dzis wymienie przewody? jeszcze mam pytanie czy przewody grube od chłodnicy musza byc specjalnie wygięte? dopasuje od czegos?

[zefirekwroc]

A widzisz mowilem sprawdz przewody:) kup giete bo sa trwalsze i nie odksztalcaja sie tak przy wzroscie cisnienia.

[slawek11]

dzieki powiedz normalnie je kupie w motoryzacyjnym?

[zefirekwroc]

Zadzwon do Fox Rzeszow maja wszystkie przewody. W motoryzacyjnym moze byc ciezko bo wazna jest dlugosc i srednica przewodu. Jezeli beda o zlej dlugosci i srednicy, innej niz oryginal to bedzie tez inne cisnienie w ukladzie.

Ewentualnie wez stare przewody i sprobuj dopasowac w motoryzacyjnym ale nie moga byc mocno dluzsze lub krotsze.

[barzuc]