Forum TERRACAN.PL

Idą święta więc tradycyjnie u mnie problemy!!!

Przegniły mi rurki - króćce wychodzące ze zbiornika paliwa do zasilania silnika i powrotu ropy. Muszę wymienić cały element wkładany do zbiornika i zasycający paliwo.

Może ktoś wie coś gdzie to można dostać do silnika 2.9 CRDi

W okresie przed i między świątecznym z częściami jest problem. Z 2 serwisów w Rybniku tylko jeden był w stanie mi pomóc i sprowadził smok z czujnikiem paliwa z magazynu centralnego. Koszt 425 zł. Przez kilka dni jeździłem na kleju, by zapobiec wyciekom ropy.

Sugeruję też kolegom zaglądnięcie do tego elementu przez właz w kabinie, bo bardzo prawdopodobne, że i u was może tam być sporo rdzy i puki jeszcze nie cieknie zabezpieczyć króćce i korpus przed rdzą. U mnie z korpusu odchodziła płatami ...
U mnie dziura była na króćcu powrotu paliwa, ale ten od zasilania też był ledwo ... ledwo. Łatwo sobie wyobrazić, że nawet mała dziurka na zasilaniu może zapowietrzać układ i problemy na trasie gotowe ...

Tak sobie to skladam w calosc i moze to jest odpowiedz na to zapowietrzanie sie. Wszystkim zaczyna sie to dziac po ok 200kkm. Wiec moze faktycznie cos rdzewieje i robi sie dziura? pzdr

Wiem, ze post jest juz dosc stary, ale chcialbym dodac ze dzisiaj wlasnie wymienialem. Korozja byla straszna i do tego brud odkladajacy sie na tym spowodowal to, ze przestala mi dzialac kontrolka paliwa, nie mowiac juz o. rezerwie ktora juz wczesnie nie sygnalizowala wcale