Forum TERRACAN.PL

Witam ,

Otóż , mam wersje z rynienkami gdzie bagażnik to takie dwie płaskie belki , pękła mi jednak z "łap" - prawa.
Jak w ogóle zdemontować ten bagażnik , co z tym można zrobić, a może gdzieś można dokupić tą część lub pasuje od jakiegoś innego auta bo thule jak skompletował coś co może podpasuje to wyszło ponad 1000zł.

Po pierwsze to nie potrafię tego zdjąć , jest tam jakiś zatrzask - go się wciska czy podnosi ? I co dalej , najpierw coś odkręcić ? Nie chce tego całkowicie wyrwać... poproszę o instrukcję zdjęcia bagażnika bo w 15 min kombinowania nie doszedłem do tego , albo mi się tam coś tak zapiekło.

Kolego moja propozycja zrób fotę co konkretnie Ci pękło, domyślam się, że ta poprzeczna belka lub mocowanie które jeździ po szynie/rynience.

Belkę z mocowaniem prawdopodobnie założysz od Carnivala II jak podasz wymiary i jakąś fote zapodasz z wymiarami i mocowaniem mogę Ci sprawdzić bo mam takie autko również w domu. (W moim Terracanie mam proste relingi)

Żeby to rozbroić może być konieczne zdjęcie i rozmontowanie całego bagażnika. Odkręcenie pewnie po obu stronach szyn z przodu lub z tyłu zakończenia rynienki i wysunięcie belki. Ale to tak na 50 %....

Hej, dzięki za odpowiedź jednak temat już nieaktualny. Tak jak napisałeś zdjąć belki można tylko wysuwając je po szynach np. na przód auta. Przed tym trzeba zdemontować przednie plastikowe osłony na rynienkach. Wszystko to jest dosyć kłopotliwe.
Zamiast wymieniać belkę postanowiłem ją wzmocnić poprzez nawiercenie otworów w rynience i wzmocnienie całości stalową linką. Mniemam że jest teraz dużo mocniejsze od fabrycznej plastikowej łapy. Zresztą jest już po testach tzn. box ok 45kg, przejechane 3000 km, prędkość do 130km/h.

Bardziej obstawiam, że to 35kg to na zasadzie "to musi wytrzymać zawsze"... no i podstawa do odrzucenia wszelkich reklamacji jak co się odkształci czy pęknie (zawsze mogliby odpowiedzieć, że był położony zbyt duży ciężar ).

Witam.
Czy ktoś z Kolegów przekładał reling dachowy z rynienkami w miejsce relingu prostego- 2 belki lub odwrotnie ? Zastanawiam się, czy oba typy fabrycznych bagażników dachowych są montowane na tych samych 4 punktach montażowych i czy da się je zamienić bez większych problemów, czy też wersja z rynienkami ma więcej punktów montażowych?

Inna kwestia- czy ktoś znalazł patent na odkręcenie 4 śrub mocujących belki relingu, bez zdejmowania podsufitki? Jeden z Kolegów pisał na forum, że miał problem z odkręceniem tych śrub, bo kręcą się razem z zamontowaną w dachu nakrętką (lub tulejką). Ja mam ten sam problem, ale chciałbym uniknąć zdejmowania podsufitki.

Pewnie najlepiej zdjąć zawsze lepszy dostęp z weekend i zrobione (•‿•) ja na szczęście mam przed liftowe