Wspomaganie układu kierowniczego -ubytki płynu.

[Wiecho]

Witam. Mam pytanie do kolegów - użytkowników Terrca. Mianowicie od pewnego czasu zauważyłem ciągły brak płynu wspomagania kierownicy. Po jego uzupełnieniu po jakimś czasie bez względu czy użytkuję pojazd czy tylko parkuję płyn ubywa. Nie widzę nigdzie jego wycieku. Nie widać go także pod samochodem na bruku. Nie wiem co się z nim dzieje . Czy ktoś wie gdzie może się przedostawać. Bardzo proszę o jakąś radę w tym zakresie. Pozdrawiam.

[barzuc]

We wspomaganiu jest na dobrą sprawę olej... nawet niewielka ilość jest widoczna, ale niekoniecznie spłynie na dół.
Jak mi "wyrzygał" ze zbiornika wyrównawczego (bo wlałem za dużo), to miałem "zalaną" komorę silnika a nadmiar spłynął do nadkola i tam po zmieszaniu się z kurzem i brudem po prostu został.
Ja bym zaczął od obejrzenia silnika od dołu czy po nim nie cieknie (np. z pompy, albo któregoś z przewodów / wężyków)... może na osłonie od silnika się gdzieś gromadzi i zanim zdąży spłynąć niżej miesza się z brudem tworząc papkę.

[Wiecho]

No już w zasadzie temat do zamknięcia. Zdiagnozowałem problem. Jest skorodowany przewód od dołu. Faktycznie olej wyciekał na osłonę silnika od dołu i wsiąkał w gąbkę wygłuszającą. Teraz potrzebuję przewód wspomagania tego biegnącego równolegle do chłodnicy i z powrotem.

[barzuc]

Nie wiem czy jest sens szukać "oryginalnego" - wg mnie nie warto też kupować używki (nigdy nie wiadomo jaki jest jego stan). Zorientuj się czy czasem nie będzie taniej dorobić / kupić wysokociśnieniowy z dorobionymi końcówkami. Teściu ostatnio przerabiał 2 razy (raz pękł jeden na cacy, potem inny zaczął też puszczać) - okazało się, że taniej dorobić (o dużo lepszych parametrach) niż kupić nowy zamiennik. Jedyny minus - trzeba ze starym się pojawić, żeby końcówki odpowiednie mogli dopasować.