Forum TERRACAN.PL

Witam
Czy Wy też tak macie czy u mnie coś jest do wymiany, roboty
Hamulec bierze mi gdzieś od połowy i jest na początku twardy, ale jak trzymam długo na nim nogę wpada mi prawie do końca.
Podjechałem dzisiaj do mechanika diagnoza popuchnięte przewody i brak klocków, wymieniłem ale efekt cały czas ten sam.
Oczywiście cały układ odpowietrzony, płyn hamulcowy sprawdzony
Co jeszcze zauważyłem że jak zaczynam pompować hamulcem nożnym to zapala mi się kontrolka lampka ostrzegawcza podciśnienia w układzie hamulców.
Nie mam pojęcia czy mam EBD i czy to tak powinno działać

Ktoś cos miał podobnego ? W czym szukać winy, a może to norma?

Jak hamulec wpadł w podłogę to obstawiam jedno - nieszczelność w układzie.
Miałem dokładnie tak jak piszesz - normalne hamowanie a potem guma i pedał w podłodze. Objaw dodatkowy - ubytek płynu w układzie... który generalnie znalazł się pod samochodem.
Wymieniłeś klocki czy przewody też? Jak same klocki - to rób przewody hamulcowe... i to szybko.
Sprawdzałeś przewody z tyłu auta (te które idą od trójnika do kół nad mostem) oraz główny przewód biegnący pod samochodem (od strony kierowcy) od przodu do wspomnianego trójnika?
Mi walnął główny przewód nad zbiornikiem paliwa... na jedynym kawałku którego nie widać, a wszędzie indziej były zdrowe.

No nie wiem
Wymieniłem klocki oraz przewody elastyczne bo nadawały się do wymiany.
I nadal pedał wchodzi w podłogę, żadnych wycieków nie widać.
Przewody zacisnęliśmy ściskami i pedał hamulca zrobił się twardy, zaczęliśmy zdejmować ściski od tyłu, jedno koło potem drugie.
Zdjęliśmy cały tył i nadal pedał hamulca był twardy, przyszła pora na przód i tu po demontażu zacisku z tylko jednego koła doprowadziła że pedał hamulca zrobił się miękki

A nie cieknie po tłoczkach, łączeniach, pompie? Układ nie jest zapowietrzony? Poziom płynu ok? Z tego co napisałeś - wynika, że tu wszystko ok.
Poziom płynu jest stały po kilku pompowaniach czy ubywa?
Weź pod uwagę, że nie wszystkie (szczególnie małe) wycieki zobaczysz od razu

Jeśli chodzi o przewody - sprawdź też te metalowe, nie tylko gumowe.
Może samo wspomaganie hamulców padło (membrana wewnątrz przepuszcza)?
Osobiście więcej pomysłów nie mam.

Będę obserwował stan płynu ale nic nie ucieka.
układ nie jest zapowietrzony na 99% chyba że gdzieś w środku jest jakiś jeden mały purchel powietrza

Znalazłem na innym forum
"Spokojnie, generalnie w 90% diesli tak jest, że na biegu jałowym po wielokrotnym szybkim naciśnięciu hamulca w serwie "brakuje" podciśnienia"

I teraz prośba czy ktoś może sprawdzić u siebie? tylko po wielokrotnym szybkim naciśnięciu hamulca
Coraz bardziej podejrzewam u siebie pompę vacum do wymiany albo regeneracji, a może jest jakieś gdzieś rozszczelnienie po drodze na przewodzie, dzisiaj siedziałem w innym tercu i tam pedał hamulca twardy nie wpadający w podłogę

Poczytałem trochę wątków na necie odnośnie wpadającego hamulca kiedy jest odpalony silnik i z całej siły naciskasz na hamulec to po chwili powoli wciśniesz cały pedał w podłogę, mając ABS jest to normalny objaw.
Zrób test jedz po trawie lub czymś co ma gorszą przyczepność i daj ju po hamulcach tak żeby załączył sie ABS zobaczysz ze nie wciśniesz hamulca w podłogę.
A czy podczas jazdy jak jedziesz 50km/h i naciśniesz hamulec dość mocno załączy się ABS ??
Słyszałem ze ogólnie szału nie ma z hamulcami w Terracanie