Forum TERRACAN.PL

Mam problem jadac do pracy zapalil mi sie check. Jak zwykle utrata mocy itp. Wstawilem go do garazu w pracy i wyjezdzajac bylo ok. wlalemjakis dodatek do paliwa i ze 20l paliwa "gold" chyba zimowe jakies czy cos. Byc moze temat poruszany byl juz na forum. Niemam zbyt czasu zeby ogladac jak jest tak jak mowie to prosze o przekierowanie na dany temat. Chcialbym jeszcze liste rzeczy czy przypadkow dla ktorych wspomniany check sie wlacza.
Pozdrawiam Poziom

miałem wczoraj taki problem zapaliła sie kontrolka check i po chwili zgasł silnik niewiem dokładnie kiedy ma sie ta rezerwa paliwa zapalic miałem malutko prawie dochodziło do najnizszej kreski. moze zamarzało mi paliwo niewiem po zgasnieciu przepompowałem pompka odpowietrzajaca zakreciłem dwa razy i zapalił po dolaniu ON juz sie to nie robiło dodam ze u mnie było wczoraj w dzien prawie -28stopni (jezdze na normalnym ON)

Nt rezerwy troche jest w tym watku viewtopic.php?f=4&t=158&st=0&sk=t&sd=a&hilit=rezerwa&start=10#p1003

Szczególnie zimą nie warto jeżdzic z zupełnie pustym bakiem
Niestety wilgoc w powietrzu ma podobno tendencje do skraplania się w zbiorniku
Jak jest mało paliwa a duzo "wilgoci" to moze byc problem.

Co do zapalenia sie kontrolki check i gaśniecia auta może być to spowodowane bardzo wieloma przyczynami
- u mnie był to problem kostki pod pedałem hamulca (wymieniałem już 2x) za 45 zł
- może to być problem pompy paliwowej i wtryskiwaczy viewtopic.php?f=4&t=198&p=1292&hilit=check#p1292
- problem z komputerem viewtopic.php?t=249
- Zepsuty / wadliwie działający czujnik temperatury płynu chłodzącego -fałszuje odczyty temperatury przez ECU, który na tej podstawie dobiera parametry rozruchu (gdy działa wadliwie - check się nie zapala, gdy jest padnięty - check się zapala)
przyczyna - zużycie

Trzeba niestety udać sie do diagnosty (najlepiej jednak ASO bo niededykowane interfejsy nie pokazuja wszystkich błedów - viewtopic.php?f=4&t=32)

Pozdrawiam
ir

Opisz dokładnie punkt po punkcie jak to sie dzieje (jakie obroty, co sie dzieje po zapaleniu sie kontrolki, jak reaguje na pedał gazu, czy gaśnie zupełnie)

Przydałyby się kody błedów

tak mi wyszło mieszkam 18 km od zamoscia mało jezdze teraz a w mojej miejscowosci to nie tankuje... zawsze zalewam na lotosie normalny ON temperatura zamarzania -28. raz mi sie to zrobiło wiec nie wiem przyczyny ale mysle ze po prostu brakło lub zamarzała zaswiecił sie chceck i zaraz zgasł po przempompowaniu chodził dobrze.

Rozmawialem z osoba ktora ma pewna koncepcje na to. Jest mozliwe to ze przy malych jak i duzych predkosciach przy -25 (normalnym ON) paliwo zamarza nie gdzie indziej jak w przewodach poniwaz nasze przewody paliwowe sa umieszczone pod spodem jak i w samochodach dostawczych. Jadac w trase na torun widzialem kilka dostawczakow staly wlasnie z tego powodu .

wszystko zależy jaki ON tankujesz
Jeśli Orlen - oni nawet za doplata nie maja lepszego, bardziej zimowego paliwa
Na forum opisywałem juz przypadek zamarzniecia paliwa po zatankowaniu ON BP Ultimate (podobno uszlachetniacze, który zawiera zgestniaja paliwo)
W zeszłym roku pomimo temperatur blisko - 30 st terek palił bez zarzutu (na zwykłym, zimowym ON)

pozdr
Ir