Forum TERRACAN.PL

Cholera.... najpierw zauważyłem, że na wolnych obrotach co jakiś czas silnik sam dostaje obrotów - normalnie ma około 800 a silnik sam podchodzi do ~1000. Zbagatelizowałem to.
Teraz prędkość około 110-120 km/h i ewidentne, wyczuwalne szarpanie jakby brak paliwa, przerywa. Ale jedzie dalej.
Następnie prędkość około 20 km/h (dojeżdżam do świateł) i znowu to szarpanie i przerywanie a do tego kontrolka check engine - i tutaj oblało mnie już potem.
Na domiar wszystkiego na postoju na wolnych obrotach nagle zapala się kontrolka rezerwy paliwa (którą ostatnio wskrzesiłem do życia) a w baku co najmniej 1/4 paliwa.

Poradźcie czego to są objawy.

Jutro jadę podpiąć pacjenta do kompa i przebadamy go. Ale coś mi podpowiada że to grubsza sprawa.

Sprawdź na początek filtr paliwa. Co masz zamontowane?

Witam !

Kup bańkę ropy, wlej do nowego filtra od strony zasilania ze zbiornika - strzałka grotem w kierunku rurki zasilającej, załóż i odpalaj. Zobacz wtedy.

Pozdrawiam

czesc ja mialem podobnie z tym ze jeszcze gsl w czasie jazdy i po wymianaie filtra na knecht wszystko wrocilo do normy bez zadnego odpowietrzania procedury wszystkie takie jak przy wymianie oleju i filtrow pozdrawiam

Wielkie dzięki Panowie... w forumowiczach siła!!!
Zrobię tak jak podpowiadacie, no może bez tej bańki z ropą

Ratowanie smoka mogło naruszyć te nadgryzione końcówki i nieszczelności mogą tam być.

Robię tak: filtr + wymiana smoka na nowy, szarpnie ale trza to zrobić.

Witam !

Z tą bańką to przyzwyczajenie, bo u mnie gruszkę "ukradli"

Pozdrawiam