Forum TERRACAN.PL

Witam,

Jak w tytule niestety padła dwumasa Terracan 2005 120kW.
Cena za nową plus sprzęgło około 6500Pln w związku z tym chciałem się zapytać czy któryś z kolegów,
znalazł zestaw z klasycznym kołem zamachowym zamiast dwumasy?
Czytałem w postach że jest coś takiego w i parts ale dzwoniłem i niestety nie potwierdzili.
Kolejną z opcji zdaje się być regeneracja ale czy ktoś ma doświadczenie w tej kwestii i śmiga taką dwumasą po regeneracji?

Regeneracja to wyrzucanie kasy w błoto, jak wytrzyma z 10 000 będzie git, Terek ma duży NM i to niszczy dwumas, a nie wspomnę jak pięknie pali sie jak utopimy sie i buksujemy
Dlatego powinno sie unikać manuali w dieslu.

I właśnie dlatego kupiłen nowy komplet.Jakaś masakra cenowa...
Ciekawe ile pojeżdże z tą dwumasą...?

Witaj
Trzeba bylo kupic kolo jednomasowe od wersji 150 km (silnik j3k1lub j3k2) z poczatku produkcji uzywane 300-500zl lub w aso hyundai ok.1100zl i do tego nowe sprzeglo kompletne firmy luk ok 2000 zl i zapominasz o dwumasie na zawsze.
Wiemy ze sprzeglo to wytrzymuje bo terki 150km po chipie na 170-180km daja rade bez modyfikacji sprzegla. Ale kto bogatemu zabroni......
Pozdrawiam
Mateusz

A ja własnie chciał bym sobie takiego czipa zrobić żeby mocy przybyło a spalanie spadło ktoś już to przerabiał ?

Czasu było mało, szukałem opcji ze zwykłym kołem ale nikt się jeszcze na forum w tej kwestii nie wypowiedział.
Nakupować części można ale czy da się to złożyć?
Koło zamachowe za 1100 plus sprzęgło Luk za 2000 to połowa kosztów jakie poniosłem... tylko czy ktoś to już montował i sprawdził??
Dla mnie chwilowo sprawa jest załatwiona nowy dwu-mas i sprzęgło zamontowane ale informacje o tym co kolega pisze mogą się jeszcze komuś przydać.

Czy macie doświadczenia w tym względzie?

Witaj
Trzeba bylo dobrze poszukać na forum. Było to już kiedyś pisane i nawet ktoś to już przerabial i opisywał w skrócie.
Pozdrawiam
Mateusz