CRDI gaśnie i nie odpala

[motomedic]

Jest inaczej poukładane to prawda, akumulator, servo, itp, jak do mnie wróci to poślę parę fotek na forum, a tak w ogóle to może by jakiś zlocik na antypodach?

[irek]

[motomedic]

dzięki
na razie brak wieści o komputerze więc czekam i dam znać o przebiegu całej sprawy.
Wiem, można kupić kompa już od 300zł z tym, ale słyszałem, że jak wymieniasz kompa to trzeba od razu ze stacyjką, kluczykiem itp z uwagi na immobiliser

[pawel1987]

stacyjki ani kluczyka nie trzeba ruszac z komputerem tzreba kostke idaca w kluczyk i wszystko bedzie ok. wtedy jest jeden kluczyk od zamykania drugim odpalamy

[motomedic]

Witam ponownie
Dziękuję Pawel1987, jak pojazd wróci z serwisu to prawdopodobnie poproszę o szczegóły dotyczące ECU.
Dzisiaj dowiedziałem się, że przyczyną jest brak sygnału przesyłanego z komputera do czujnika na wałku rozrządu (cam shaft sensor), i że serwisant dzwonił do kilku firm zajmujących się naprawą komputerów (ECU) i po przedstawieniu przyczyn i objawów oni też nie wiedzą ;(

[robert38]

Na jakiej podstawie się upierasz że masz uszkodzony komputer?
Jak dla mnie masz uszkodzony czujnik na wałku. W jaki sposób ten czujnik był sprawdzany w serwisie?
Na mój rozum to czujnik wysyła sygnał do komputera a nie odwrotnie.
Miałem bardzo podobne objawy w swoim terku tylko że ja mam benzyne.

[motomedic]

[irek]

A nie możesz na próbe zamówic ten czujnik + oczyścić styki?

Poza tym JAKIE KODY BŁEDÓW SIE POJAWIAJA?
Wiedzą czy nie?

Gdzie ty oddałeś auto? do ASO?
Moze szukaj serwisu KIA - oni mieli ten silnik w bardziej popularnym carnivalu

[motomedic]

[motomedic]

teri już w domu po farsie jaką okazali się przygotować tutejsi specjaliści... Zabieram się za niego osobiście i z miernikiem od podstaw tak jak doradzacie. Mam instrukcję "Fuel Systems (J3 tci - dsl 2,9)" i na jej podstawie postaram się sprawdzić i wykluczyć niedziałające obwody, itp, choć prawdopodobnie potrzebował będę nowego kompa... jak to mówią pożyjemy - zobaczymy