Forum TERRACAN.PL

Mam pewien problem:
- kilka miesięcy temu zaczęły mi sie zapalać kontrolki: żółta ABS + czerwona Break(hamulec)
- zapalały się krótko po starcie auta przy hamowaniu
- po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu problem znikał - resetowały się
- problem trwał kilka tygodni i zniknął na .....kilka miesięcy
- 2 tygodnie temu po wizycie w myjni ( w zimie nie korzystałem z takich wodnych kąpieli )problem powrócił ..ale tym razem kontrolki jak zwykle zapalały sie krótko po starcie i można je było wyłączyć wyłączeniem silnika ale po kilku dniach zapaliły sie już na stałe i po włączeniu silnika już się palą na stałe.
Co to jest ? pomyślałem sobie że może któryś z czujników ABS nie kontaktuje więc takie objawy. Więc .. kupiłem sobie interfejs ELM327 USB do laptopa żeby sprawdzic kod błędu i wiedzieć w którym kole grzebać.
I tutaj zdziwienie - po podłączeniu ELM ( w końcu znalazłem jakiś działający program PMSCAN i jakiś drugi ) - programy połączyły się z kompouterem auta ale odczyt błedów DTC wykazał !!! brak błedów ????
Co to jest ?
- czy źle podłączam interfejs i nie potrafię odczytać błędów ?
- czy może to jakaś inna usterka , która nie powoduje błędów DTC ?
Pomocy.

? z opisu by się zgadzało ???
..ale dlaczego w takim razie nie mogę odczytać żadnego kodu błędu ?
czy popełniam błąd przy odczycie ? czy układ ELM potrafi odczytać kody błędów DTC hyundaia ? czy może żaden kod błędu nie jest zgłaszany do ECU ?

... myslałem że to przetary kabelek / nisprawna złączka .... a tu większy problem ?

..ciąg dalszy ...
w instrukcji serwisowej ( lada dzień będzie dostępna na tutejszej stronie bo właśnie organizuje jej przesłanie na serwer ftp ) znalazłem, że : jeśli pali sie tylko lampka ABS to znaczy że komputer abs znalazł błędy ale nadal steruje pracą , jeśli znajdzie błędy typu - brak sygnału z czujnika koła to układ abs przestaje działać - zapalają się obie lampki , hamulce działaja ale bez abs.
Uwaga: abs w terracanie jest obsługiwany przez HECU - czyli zespolony element strerowania hyro-elektronicznego. To znaczy że w jednym "pudełku" ( u mnie przy lewym błotniku) jest zawarty układ hydrauliczny ABS razem z układem EBD (czyli rozdziału siły hamowania tył-przód : dawniej taki rozdzaił następował poprzez zawór teraz jest to sterowane eletronicznie stąd rozdzaił siły hamowania jest płynniejszy w całym zakresie prędkości) oraz razem z komputerem ABS'u. Niestety kody DTC które mozna odczytywać interfejsem ELM mogą byc tylko odczytywane z komputera głównego auta - kody z układu ABS trzeba odczytywać interfejsem bardziej profesjonalnym - na przykład Hi-Scan w serwisie Hyundaia.
I takowy interfejs podłączyłem i odczytałem w końcu kod błędu - C1206 - czyli zwarty albo przrwany kabelek do czujnika abs koła tył lewego ....

Teraz czas na sprawdzenie gdzie jest ta awaria ..
ciąg dalszy nastąpi ....

Witam
Wal na kompa póki cos innego ci sie nie popali jesli jest gdzies jakies zwarcie.
Wyprobuj moze tego przybylskiego w łomiankach?
Pozdrawiam
Mateusz

Przeczyść wtyczkę na początek

Witam !

Może najpierw odłącz akumulator, bo licho nie śpi, potem rozłącz wtyczkę ABS, poczyść, podmuchaj, popsikaj czymś na styki i złącz. Poruszaj, czy nie ma luzu. Możesz ewentualnie posadzić kogoś w kabinie i poruszać, bo może gdzieś we wtyczce jest zwarcie.

Pozdrawiam