Kontrolka paliwa czy coś w baku?

[piciu_pc]

zmierzyłem suwmiarką wewnętrzny 7mm bez gwintu pewnie 8 zewnętrzny czyli wytłoczka na filtrze 22mm. pzdr.

[szpulek]

Czesc,
duzo nie jezdzilem ostatnio terkiem, w koncu jednak udalo mi sie wyjezdzic bak do konca. I niestety, przed dojsciem wskazowki do dolnej kreski i przed zapaleniem sie rezerwy (dziala bo wczesniej sie swiecila) auto stanelo - powod, w filtrze paliwa brak paliwa. Wiec jednak ten bosch 0 450 906 508 nie byl do konca powodem, choc troche pomogl, na koreanskim zamienniku auto stawalo przy ok 1/4 baku.
Dalej mysle o zaworkach, ktore juz notabene kupilem, ale ciekaw jestem co u Ciebie sie stalo po zalozeniu zaworkow majac filtr boscha? Mozesz wiecej napisac?
Druga opcja to zalozyc inny filtr boscha, czyli ten ktory Ty masz zalozony..
pzdr

[piciu_pc]

Po kolei zamontowałem zaworek 8mm na zasilaniu odpaliłem chodzi podczas jazdy zmian nie odczułem faktycznie wskaźnik paliwa wskazuje lepiej wydaje się pokazuje dokładniej . No to myślę że jak się już babram to wymienię filtr etap pierwszy to zajebiste problemy z odpowietrzeniem po godzinie odpalił a z tyłu jakby worek z sadzą walną. etap drugi pochodził z 15 min ale pod silnikiem plama ropy odkręciłem obie plastikowe osłony do wtryskiwaczy idzie instalacja doprowadzająca paliwo gumowe wężyki połączone na wcisk z plastikowymi trójnikami i jak odpaliłem auto to paliwo sikało na każdym połączeniu , próbowałem to dociskać ale nic nie dało co odpaliłem fontanna. Ciśnienie musiało być naprawdę duże . etap trzeci wymiana filtra na poprzedni czyli z ic kia, hyundai no i wróciło do normy paliwo przestało tryskać.

[piciu_pc]

jest jeszcze opcja bosch bez zaworka ale na razie nie planuje bo cierpię na chroniczny brak czasu

[szpulek]

Ja zasilania nie zamierzam ruszac, raczej powrot. Ale to i tak dziala jako jeden uklad. Mam boscha teraz, zamiennik koreanski lezy na polce. Jade jutro w trase 2,5kkm, jak wroce to pomysle co dalej. pzdr

[irek]

Ja miałem ten problem
Stanał pomimo posiadania 1/4 paliwa w baku

Popsuli mi go w ASO HYUNDAI w Kobyłce
Nie powiedzieli co sie stało ale moze pamietają - > dzwońcie może podpowiedzą.

IR

[szpulek]

Zapowietrzenie ukladu, tyle moge powiedziec. Z racji tego, ze terek nie ma pompy paliwowej bardzo latwo naruszyc caly uklad.. Poradzilem sobie z tym inaczej, calkiem przez przypadek. Po podniesieniu cisnienia na pompie wtryskowej robiac program problem znikl, znow moge wyjezdzic do glebokiej rezerwy pzdr

[zefirekwroc]

Witajcie serdecznie,

mam te sama dolegliwosc. Poczytalem Wasze opinie i zgadzam sie, ze problem dotyczy tutaj po prostu filtra paliwa. Niestety jakikolwiek zamiennik cechuje sie spadkiem cisnienia paliwa przez co dochodzi do zassania powietrza. Montowanie zaworów zwrotnych jest oczywiscie jakims rozwiazaniem, ale wydaje mi sie, ze troche niepotrzebnym. Ja zamontowalem w tym momencie filtr Bosch'a i problem zniknal. Niestety mam inny klopot, a mianowicie czujnik obecnosci wody w paliwie nie daje sie wkrecic w filtr, ktory jest podawany np. w Boschu. W Intercars podali, ze nnumer 442 zostal zastapiony 508, ale niestety zmienil sie razem z nim gwint mocowania czujnika. Czy ktos rozwiazal ten problem? Owszem czujnik moze byc odpiety, ale nie lubie takich rozwiazan.

[szpulek]

Mam ten sam problem,czujnik mam odpiety. Podobno w knechta da sie wkrecic - gwint jest ten sam..

[zefirekwroc]

Witajcie serdecznie!

Rozwiazalem ten problem kupujac taki filtr jaki ma byc czyli ten z koncowka 442. Tak sie sklada, ze rozmawialem bezposrednio z Boschem i filtr 508 to nie jest zaden zamiennik i sprzedawcy wprowadzaja w blad kupujacych. Ja znalazlem ten wlasciwy w necie za ok 90 zlotych. Od momentu wymiany nie zauwazylem objawu zwiazanego z zapowietrzaniem oraz gasnieciem czy problemem z odpalaniem. Dodatkowo sprawdzilem tez filtr Delphi i on rowniez pasuje do Terka.

Pozdrawiam i mam nadzieje ze pomoglem chociaz troche.