Tak, dobrze rozumiesz położenie cylindrów i wtrysków. Komp wskazuje błedy na wtrysku nie cylindrze.
Co do błedów listwy wtryskowej, pompy i ciśnień (zdaje się, że masz jako pierwszy P1119) - moga też wynikać z nieszczelności w układzie paliwowym (np. przewody paliwowe pod samochodem albo przegnity smok w zbiorniku - u mnie tak było, sypało błedem P1119 a problemem był przegnity smok więc zasysał powietrze, czujniki wariowały, ciśnienie skakało razem z temperaturą paliwa).
Dla spokojności - sprawdź samego smoka (klapka serwisowa jest pod tylną kanapą od strony kierowcy).