Forum TERRACAN.PL

Witam,
Posiadam Terracana 2.9 CRDi 150 koni, 2005 rok samochód posiada pompę i pompowtryski Delphi

Samochód wcześniej miał problemy z zapalaniem więc zrobiłem następujące rzeczy:
-Pompa wtryskowa była kontrolowana- wymienione czujnik temp. i zawór- oraz robione pompowtryski ok. 10 tysięcy km temu

Po zrobieniu tego samochód w miare normalnie jeździł i palił ale od jakiegoś czasu zaczął w czasie jazdy gasnąć, a następnie zaczął mieć problemy z odpalaniem, kiedy już odpali to po kilku minutach gaśnie.
Objawy tak jak byłby zapowietrzony, na komputerze ( u znajomego) wyskoczył błąd czujnika ciśnienia paliwa na listwie, został wymieniony, błąd zniknął i aktualnie nie ma żadnego błędu ale z autem nic się nie zmieniło.

Ogólnie w samochodzie było robione wcześniej:
-2x czyszczenie baku i przewodów paliwowych- pół roku temu
-domontowana elektryczna pompka paliwowa działająca przy rozruchu paliwa
-zmieniony filtr paliwa na Bosch- pół roku temu

Ciśnienie na listwie na wolnych obrotach: 275 bar

Proszę o pomoc, prześledziłem wątki na forum ale nie mogłem znaleźć identycznego problemu.

Witam;
musisz zacząć od podstaw : odepnij zasilający przewód paliwowy od filtra paliwa podstaw przezroczystą butelkę po wodzie mineralnej pod przewód paliwa i pompuj pompką paliwo ( jeżeli masz pompkę elektryczną to potrzebujesz pomocy osoby drugiej, gruszką dasz radę sam ) obserwuj co leci do butelki. Jeżeli pojawi się czyste paliwo to jest ok. jeżeli pójdzie z powietrzem to szukaj na przewodzie aż do smoka , możne być uszkodzony przewód zasilający lub smok, przewody do pewnego miejsca są igelitowe dalej leci rurka stalowa mogła w którymś miejscu skorodować.
Przy okazji sprawdzisz czy nie zatankowałeś wody do zbiornika.
Druga opcja odepnij przewód paliwowy przed pompką paliwową podłącz do pompki wąż fi. 8 mm ok. 2 m. weź kanister 5L z czystym paliwem włóż do niego wąż od pompki napompuj paliwa do pompy i odpal silnik. Kanister możesz umocować w okolicach serwa i zrobić jazdę próbną .
Filtr paliwa jeżeli będzie zabrudzony lub kiepskiej jakości będą takie same objawy.
Powodzenia.

Witam,
piszesz że posiadasz Terrca 150 KM z roku 2005 w tym czasie już wychodziły modele z silnikiem 163 KM i w tych modelach są inne wtryskiwacze i sterownik wyglądem niczym się nie różnią tylko symbolami to musisz sprawdzić. Jak długo tym jeździsz czy takie objawy były wcześniej ?
Pozdrawiam

Przepraszam za pomyłkę, pisałem późno w nocy- mam wersję 163 KM

Samochód mam kilka lat i nigdy szału z mocą nie było, ale problemy z odpalaniem pojawiły się dopiero teraz.

shs- Spróbuję coś podziałać i dam znać.

Jak dla mnie gdzieś jest nieszczelne, wyjeżdża ci paliwo z filtra a nowego nie zaciąga bo powstaje poduszka powietrzna w układzie

jeśli chodzi o nieszczelność w przewodach doprowadzających czy odprowadzających paliwo ( rurkach stalowych ) to raczej odapda bo sam miałem jedną rurkę skorodowaną że paliwo ciekło, ale nic się z silnikiem nie działo, samochód działał normalnie, pozatym kolega miałby jakiś wyciek

Przy nieszczelności wycieku wcale być nie musi - wszystko jest kwestią gdzie jest nieszczelność. Zobaczcie np. mój temat odnośnie smoka paliwa - przegnił i łapał powietrze a wycieku nie było.

Ja też od razu pomyślałem o przegnitym smoku - dopiero pod koniec pojawił się zapach paliwa koło wlewu paliwa a silnik trochę stracił na mocy i zaczął nierówno pracować. O ile pamiętam, to ktoś na forum miał też nieszczelną gruszkę do pompowania paliwa.

Witam;
jeżeli będzie nieszczelny zaworek w gruszce będzie problem z odpaleniem po dłuższym postoju , ale jak odpali będzie chodził bez problemu .
To już przerabiałem.
Przegniły smok przewód paliwowy to się zdarza w tych samochodach mają taką wadę.
Pozdrawiam

Mój stoi u mechanika. Nie odpalał po dwóch dniach. Jak odpalił, to już chodził normalnie. Im dłużej stał, tym gorzej. Tak jakby się paliwo cofało. Podłączyłem przez nową gruszkę i kanister 5l i objawy te same. Teraz jak już postoi dzień, to tylko na samostart. A jak już zapali, to normalnie można go gasić, zapalać. Zobaczymy, czy mechanik coś znajdzie. Jeszcze jakieś sugestie? Zmieniłem filtr paliwa na Knehta, ale dalej to samo.

Pozdrawiam
Jacek