Wysokie obroty na postoju

[Tonio]

Witam
Jestem nowym forumowiczem i mam od niedawna terka 2.9Crd a/t,2006/7 163kM.
Proszę o podpowiedź co może być powodem podwyższonych obrotów silnika na postoju.
Otóż mech.wykonal pakiet startowy:olej w silniku 5W30,filtry,rozrzad,paski,rolki,czyszczenie Egr,klocki,szczęki,olej w tylnym moście.
I byłoby super ale....obroty silnika na postoju(silnik rozgrzany)utrzymują się na 1000obr.jak wcisne pedał hamulca i tak trzymam,dopiero wtedy spadają na 800obr,puszczę hamulec znowu 1000?
Drugi problem,to tylni most.Przed wymiana oleju(nie wiem czym był zalany poprzednio,ale czarny i gesty jak smola)mostu nie było w ogóle słychać,po wymianie(olej 85w90 z Ls)niestety przy prędkości 70-80km/h zaczyna być głośny,jakby wycie.
Domyślam się że do naprawy.
Może ktoś coś doradzi jakie przyczyny tych usterek i jak to usunąć.Sam tego nie będę robił,tylko mechanik,ale chciałbym wiedzieć czego się spodziewać.
Proszę o podpowiedź i doradztwo
Dzięki bardzo i pozdrawiam

[Papkin]

[Tonio]

Dziękuję za podpowiedź, pójdziemy tym tropem
Dzisiaj właśnie mech.pojechal do elektryka i mają szukać od strony elektryki....No zobaczymy co ustala.
Pytasz dlaczego olej nie 75w140.
Otóż przed wymiana poczytałem na forum odnośnie oleju do mostu z LSD,no i zdania są podzielone.
Pomyślałem,że skoro książkowo zalecają niedostępny olej mobila o specyfikacji W90,więc tego się trzymałem.Zdzwonilem też do ASO hynadja w Stargardzie(znają ponoć dobrze nasze terki) i gość zdecydowanie powiedział,że dedykowany olej W90.Ot i cała historia z tym olejem.
Skoro most wyje,to i tak dam go do regeneracji w Pruszczu Gdanskim, no i zobaczę co spece od mostów
zaordynuja .
Dzięki bardzo za odpowiedź
Pozdrawiam
Toonio

[Tonio]

No i wszystko wiadomo.Miales rację Papkin,komp.i wszystko jasne Mechanik stwierdził,że Wisiały jakieś stare błędy, wykasowali je i wszystko wróciło do normy.Obroty prawidłowe i jest ok....czary
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam