Forum TERRACAN.PL

Witojcie zrobiłem regenerację pompy wtryskowej, wtryskiwaczy, wymiana rozrządu, pompy wody filtr paliwa no i płukanie układu bo pompa opiłkowała. Wyjechałem z warsztatu wszystko niby ok ale na autostradzie po ok 200 km on nagle traci moc. Aha dodam że po wyjeździe z warsztatu pokazywał błąd przepływomierza (nowy ale za 200 zł wiec kazali wymienić na boschowski wiec tak zrobiłem). Pojawa sie kontrolka check i samochodem szarpie. Jakoś objechałem tam i z powrotem no i z reklamacją do warsztatu tam po 3 dniach stwierdzili że to musi być elektryk/elektronik bo to wina elektryki: pokazuje błędy przepływomierza, jednostki dakowania prąd max. Jeszcze pedał gazu który tez wymieniłem wczesniej na używke i jakieś zwarcia do masy i plusa podobno nieistotne. Moj elektryk sugeruje ze to może byc wina komputera skoro pokazuje straszne skoki sygnału na przepływomierzu od 0 do 25. Czy można zresetować komputer albo wgrać mu nowe oprogramowanie? Ma ktos jakiś pomysł? W hyundaju powiedzieli że oni moga wymienić na nowy CPU koszt to jakieś 5 i pół tysi. Wymieniał ktoś komputer na używke i wgrywał odpowiednie programy tzn trzeba to dostosować immobilajzer i takie tam. Help me.Pozdrawiam

Nikt nie miał podobnych problemów??

No i naprawiłem w końcu. Sam do siebie pisze. Ciesz sie Jarek

Wszystko to była wina pompy. Poprostu spieprzyli regenerację pompy i wmawiali mi że to wina wszystkiego innego tylko nie pompy. Zawiozłem do innego mechaniora i w 2 dni sie ztym uporał. Wymienił głowice pompy.

ALe czkawka pozostała dalej. Między 1 a 2 biegiem i przy jeżdzie jednostajnej czasami go szarpnie. Nie ma na to reguły. czasami przejadę cały dzień bez ani jednej czkawki a czasem co parę km go przydusi. No i tempomat przestał działać. Czyżby to miało związek bo już chyba nie układ zasilania? EGR? Cos z elektryki?

A spróbuj egr przeczyścić

i błąd przepływomierza został ?

Nie ma już błędów przepływomierza. Włąsnie chyba musze coś z tym EGR zrobić jeszcze. Narazie musze wyeliminować drgania na wale bo ntrzepie cała budą przy 80 km.

po tej akcji jakie masz wartosci na przeplywomierzu? albo ile powinno byc? u mnie skacze o 5 do 32 i mysle ze to jest przyczyna zmulenia samochodu podczas startowania z 1 biegu pod górkę..