4x4 - podczas ruszania silnik gaśnie

[świadziu]

Mam problem z ruszaniem przy przełączeniu napędu 4x4 ( nie reduktor ) zwalniam sprzęgło i dodaję gazu tak samo jak w napędzie na tylnią oś i samochód gaśnie
Dziś wodowałem łódkę i ruszając mając przełączony napęd w pozycji 4H auto często mi gasło ( na 5 prób ruszenia udało mi się raz ).
Teraz troszkę się boję po wymianie sprzęgła i dwu masy ale może jestem przewrażliwiony i należy deptnąć w pedał gazu ?

Dlaczego tak się dzieje ?

[Masmo]

[świadziu]

Masmo, jak zwykle wielkie dzięki za Twoją pomoc !!
Teraz zadam totalnie laickie pytanie dotyczace ruszania przy napędzie 4H, czy podczas ruszania całkowicie puścić sprzęgło i dopiero dodać gaz ?
Napęd wówczas jest propocjaonalnie przenoszony na przednią oś i moze silnk ( napęd ) wymaga większych obrotów ??
Nie mogę rozgryść następującej sytuacji:
- stoje pod górką i ruszam z napędem na tył ( puszczam sprzegło i dodaję gazu ) - samochód jedzie ale w połowie wzniesienia się kopie
- ta sama górka ale napęd 4H ( tak samo puszczam sprzegło i dodaję gaz ) - samochód gaśnie

Prosze o pomoc użytkowników mających manualne skrzynie biegów jak to jest u nich, oczywiście liczę również na pomoc od "automatów".

[RadaR]

Jakieś dziwne te Twoje pytania..

Ale odpowiem.. daj gaz w podłogę i jedź.
Automat nie gaśnie w takich sytuacjach, wg mnie lepiej się sprawdza w terenie.
A w ogóle to się spotkamy nad tym Rożnowskim i zobaczymy o co Ci biega, jak tylko będzie można szczupaki albo sandacze łowić

[mahajek]

Opisz to może dokładniej, m.in czy w innych sytuacjach też gaśnie, dlaczego nie korzystasz z reduktora, jak stromy jest to podjazd, bo faktycznie trudno jest zrozumieć dlaczego Ci gaśnie ...
Można by z tego zrozumieć, że przy 4x4 przednie koła grzęzną i przyduszają silnik, ale pod górkę masa auta rozkłada się raczej na tył i przód nie powinien mieć zbyt ciężko ... Trudno tak rozważać nie widząc tego terenu i sposobu jazdy ...