autor: barzuc » 06 maja 2017, 22:16
Instrukcja serwisowa na głównej stronie dokładnie opisuje poszczególne kroki.
Pamiętaj o nowej śrubie do koła pasowego oraz uważaj (nie pamiętam już kto temat dokładnie opisywał) na uszczelki pod płytą czołową silnika - są papierowe i przy odrobinie pecha można je zerwać (jeśli dobrze pamiętam - płyta czołowa może się odkleić od bloku zrywając uszczelki po odkręceniu pompy wody więc mogą się później pojawić wycieki w układzie chłodzenia)
Poza tym - bez większych problemów czy niezwykłych zdarzeń.