O terenie słów kilka :)

[adeamus]

Witajcie,

Po drobnych modyfikacjach, o których pisałem w jednym z wątków przyszedł czas na "mały" test. Wybrałem się na tor 4x4 w okolicy (szczerze polecam - Miasteczko4x4 niedaleko Tarczyna !!!
https://www.facebook.com/events/1032547130146477/
) no i życie zweryfikowało Terracana.
Kilka uwag i spostrzeżeń (może jeszcze komuś się przyda ):
1. Podstawa to osłony pod podwozie (silnik, skrzynia , reduktor) - zwróciły się przynajmniej dwukrotnie;)
2. Terracan to moja pierwsza "długa' terenówka - ze względu na relatywnie mały prześwit kąt rampowy jest koszmarny
3. Koleiny są wrogiem terracana - bez blokad omijać z daleka a najlepiej znac dokładnie prześwit auta i mierzyć "kijkiem" przed przejazdem
4. Bestia jest cholernie ciężka i Vitarka musi się napracować żeby wyrwać z błotka
5. Silnik / moment / moc / skrzynia - nie można narzekać, wręcz powiedziałbym że to największa zaleta
6. Zawsze przykręcamy mocno tablicę rejestracyjną lub wyjmujemy

Gdzie się zatrzymałem:
1. Podjazd z koleinami, gdzie podwozie spotkało się z glebą
2. Koleina, generalnie j.w. - blokady troszkę by pomogły, myślę, że przynajmniej byłbym w stanie się wycofać

Takie tylko luźne przemyślenia

Pozdrawiam
Adam

[adeamus]

Widzę że i tak nikt specjalnie nie czyta, ale zostawię dla potomnych

1. Po zmianie opon na 265/75/R16 jest lepiej
2. Bez osłon nie ruszamy się nigdzie
3. Terracan to fajne autko

Pozdrawiam
Adam

[guciowsk]

Osłony są chyba najważniejsze. Natomiast ja zauważyłem że często haczy mostem o coś. I nie polecam kangura bo zwis przedni jest wtedy o wiele dłuższy ogólnie daje rade jak na takie duże auto

[adeamus]

Przód najlepiej zawsze w jak najlżejszej i najczystszej formie Może kiedyś jakiś zderzak, ale zdecydowanie lekki.

[Kardynal]

Most jest w każdym naj bardziej narażony na uderzenia a osłona też mam troszkę miejsca przednia zabiera ja będę ja przerabiać by mieć większy prześwit tylko dorobię się tiga . a kangur mój nie przeszkadza bo jest tylko z przodu nie ma dolnego

[eemeryt]

Gdzie można kupić osłony pod silnik skrzynię i reduktor? Ktoś na forum wytwarza?

[guciowsk]

[adeamus]

Witaj,

Wiem, ze głupio reklamować, ale ja naprawdę jestem zadowolony z Kolegów ze Świdnika. Znajdziesz ich łatwo. Polecam

Adam

[elozielo]

czasem czyta, poza tym ciekawe info, na pewno sie przyda.
poza tym to nie vitarka czy samurai ale nie narzekam, choć owszem zderzaki juz poluzowane, komplet tertetek w bagażniku.

natomiast u mnie lift 2cal + jeszcze klocki 3,5cm pod sprężyny tylne (+ podkręcenie na drążkach dla uzyskania poziomu) pomogły wiele - szkoda że tak późno wpadłem na to - mniej pourywałbym przedniego zderzaka.

Dodatkowo ostatnio - MTki Trepadory nalewki i niezły kolosik, gryzaczek się z niego zrobil

Braknie już tylko blokady z przodu, lub większych wykrzyży z tyłu. Choć dzięki klockom w końcu mogę mówić o wykrzyżu z tyłu.
Mam komplet Red Johna z przodu i z tyłu (olejowe +2cale +200kg)
oczywiście osłony też mam - bez nich się nie ruszam poza asfalt

testowane na żwirowni Kołbieli (mazowsze)

pozdro
darek

[Bartek83]

Witam
Co to za klocki pod sprężyny 3,5 cm ??? i gdzie je masz podłożone ? , na moscie czy u góry w kielichu ?? Znalazłem na Alledrogo podkładki pod sprężyny różnej grubośći 3 , 5 , 7 cm z tym że nie ma strikte do terracana natomiast są do gallopera i pagero http://allegro.pl/podkladki-pod-sprezyn ... 66753.html . Jednakże czytałem na forum że do terka nie da się tego wmontować że niby to się kantuje czy coś , to jak to w końcu jest ??