Forum TERRACAN.PL

Witajcie,

Po drobnych modyfikacjach, o których pisałem w jednym z wątków przyszedł czas na "mały" test. Wybrałem się na tor 4x4 w okolicy (szczerze polecam - Miasteczko4x4 niedaleko Tarczyna !!!
https://www.facebook.com/events/1032547130146477/
) no i życie zweryfikowało Terracana.
Kilka uwag i spostrzeżeń (może jeszcze komuś się przyda ):
1. Podstawa to osłony pod podwozie (silnik, skrzynia , reduktor) - zwróciły się przynajmniej dwukrotnie;)
2. Terracan to moja pierwsza "długa' terenówka - ze względu na relatywnie mały prześwit kąt rampowy jest koszmarny
3. Koleiny są wrogiem terracana - bez blokad omijać z daleka a najlepiej znac dokładnie prześwit auta i mierzyć "kijkiem" przed przejazdem
4. Bestia jest cholernie ciężka i Vitarka musi się napracować żeby wyrwać z błotka
5. Silnik / moment / moc / skrzynia - nie można narzekać, wręcz powiedziałbym że to największa zaleta
6. Zawsze przykręcamy mocno tablicę rejestracyjną lub wyjmujemy

Gdzie się zatrzymałem:
1. Podjazd z koleinami, gdzie podwozie spotkało się z glebą
2. Koleina, generalnie j.w. - blokady troszkę by pomogły, myślę, że przynajmniej byłbym w stanie się wycofać

Takie tylko luźne przemyślenia

Pozdrawiam
Adam

Widzę że i tak nikt specjalnie nie czyta, ale zostawię dla potomnych

1. Po zmianie opon na 265/75/R16 jest lepiej
2. Bez osłon nie ruszamy się nigdzie
3. Terracan to fajne autko

Pozdrawiam
Adam

Osłony są chyba najważniejsze. Natomiast ja zauważyłem że często haczy mostem o coś. I nie polecam kangura bo zwis przedni jest wtedy o wiele dłuższy ogólnie daje rade jak na takie duże auto

Przód najlepiej zawsze w jak najlżejszej i najczystszej formie Może kiedyś jakiś zderzak, ale zdecydowanie lekki.

Most jest w każdym naj bardziej narażony na uderzenia a osłona też mam troszkę miejsca przednia zabiera ja będę ja przerabiać by mieć większy prześwit tylko dorobię się tiga . a kangur mój nie przeszkadza bo jest tylko z przodu nie ma dolnego

Gdzie można kupić osłony pod silnik skrzynię i reduktor? Ktoś na forum wytwarza?

Witaj,

Wiem, ze głupio reklamować, ale ja naprawdę jestem zadowolony z Kolegów ze Świdnika. Znajdziesz ich łatwo. Polecam

Adam

czasem czyta, poza tym ciekawe info, na pewno sie przyda.
poza tym to nie vitarka czy samurai ale nie narzekam, choć owszem zderzaki juz poluzowane, komplet tertetek w bagażniku.

natomiast u mnie lift 2cal + jeszcze klocki 3,5cm pod sprężyny tylne (+ podkręcenie na drążkach dla uzyskania poziomu) pomogły wiele - szkoda że tak późno wpadłem na to - mniej pourywałbym przedniego zderzaka.

Dodatkowo ostatnio - MTki Trepadory nalewki i niezły kolosik, gryzaczek się z niego zrobil

Braknie już tylko blokady z przodu, lub większych wykrzyży z tyłu. Choć dzięki klockom w końcu mogę mówić o wykrzyżu z tyłu.
Mam komplet Red Johna z przodu i z tyłu (olejowe +2cale +200kg)
oczywiście osłony też mam - bez nich się nie ruszam poza asfalt

testowane na żwirowni Kołbieli (mazowsze)

pozdro
darek

Witam
Co to za klocki pod sprężyny 3,5 cm ??? i gdzie je masz podłożone ? , na moscie czy u góry w kielichu ?? Znalazłem na Alledrogo podkładki pod sprężyny różnej grubośći 3 , 5 , 7 cm z tym że nie ma strikte do terracana natomiast są do gallopera i pagero http://allegro.pl/podkladki-pod-sprezyn ... 66753.html . Jednakże czytałem na forum że do terka nie da się tego wmontować że niby to się kantuje czy coś , to jak to w końcu jest ??