Aktualny wykres z MAHA hamowany w trybie 2wd i 4wd dla testów - przy 4wd straty większe i wóz puchnie bardziej z racji dużego obciążenia hamulców elektrowirowych oraz coolera na górze...
Wynik różny od poprzedniego gdyż auto było jeszcze flashowane na drodze (zrzucony niuton w niskiej partii obrotów bo sprzęgło z przyczepą mówiło dość).
Spokojnie da się z auta zrobić więcej szczególnie jak podniosę doładowanie
Pozdro