Pozdrowienia z gór

[Coyote]

Też właśnie kombinowałem tak 300-400zł to maaaks.
Masz jakieś wskazówki jeszcze co do tego przewodu hamulcowego? Wiem że Masmo pisał, że przy B6 spokojnie to co jest starcza a przy dłuższych amorach z Lovellsa +2" dopiero może trzeba będzie dorobić...

[nizak102]

Witaj
Napiszę w dziale tuninig żeby admin nie przenosił wątku.
Pozdrawiam
Mateusz

[Coyote]

Przedstawiam zamontowany woltomierz na pokładzie.

Zamontowałem dokładnie taki moduł woltomierza

Pasuje idealnie w miejsce guzików w naszych terkach. Troszeczkę tylko trzeba go podpiłować żeby dopasować. Ten konkretny model posiada również możliwość pomiaru amperażu odbiorników (gdyby chcieć to podłączyć przed gniazdkiem zapalniczki, lodówką w bagażniku czy czymkolwiek). Działa pięknie, tanie jak barszcz, dobrze wygląda. Jako minus przyznam, że trochę oślepia w nocy. Ja akurat jak prowadzę zasłaniam wyświetlacz kolanem więc nie ma problemu.

[barzuc]

Dobry gadżet, niezłe miejsce do montażu, faktycznie może dawać po gałach
A amperomierz też by się przydało podłączyć (jak już jest) żeby nie skończyć jak LeszekS pod Wiedniem

[Coyote]

Zgadza się. Jedyny problem wtedy jest taki, że trzeba ten amperomierz podpiąć zaraz za akumulatorem a w chwili obecnej nie mam tylu odbiorników żeby skatować alternator. Poza tym po samym napięciu, a raczej jego spadkach, widać kiedy układ elektryczny dostaje bardziej w kość.

[nizak102]

Witaj
Widzę ze Coyote masz takie samo radio fabryczne blaupukta jak ja obecnie mam wsadzone LG jeden z wyzszych modeli ze starszej serii z zielono białym podswietlaniem zeby do deski pasowało no mozna sobie mp3 z usb ciagnąć jak ktos duzo słucha muzyki w aucie. Gra lepiej niz blaupunkt ale blaupunkt sprawiał wrazenie bardzo solidnego i topornego radia a LG jest wyraznie delikatniejsze ale że tym nikt nie "rzuca o ściany" i rzadko teraz radia kradną padło na LG bo ładniej na desce wygląda. co do amperomierza to fajnie by było jakbyś podłaczył go zaraz za alternatorem/akumulatorem (w zaleznosci od schematu) to widział byś pobór wszytkich odbiorników jakie masz w aucie a to przydatna funkcja szczególnie w zimie jak są duże mrozy.
Pozdrawiam
Mateusz

[Coyote]

Ten moduł zamontowałem bo miałem go akurat w domu. Ogólnie wystarczy sam woltomierz. W przyszłości skoro go już mam to amperomierz też się podłączy.
Mój też jest włoski dlatego korzystam z dokumentów z forum.

[nizak102]

Witaj

a czy ktoś na forum orientuje sie jak podpiąć taki amperomierz tak aby pokazywał obciązenie alternatora wszystkimi w danej chwili używanymi odbiornikami ????

Pozdrawiam
Matuesz

[Coyote]

Najlepiej zgodnie ze schematem

Zasilanie dc 3-30v to tylko zasilanie urządzenia. To nie jest napięcie mierzone. Najlepiej podpiąć za stacyjką żeby włączało się dopiero po przekręceniu kluczyka.
ZASILACZ - to będzie alternator lub akumulator a dokładniej cały ten układ. Można podpiąć na plus aku i masę lub zaciski alternatora.
ODBIORNIK - to wszystkie urządzenia. Z tym, że żółty kabel to tak jakby minus odbiornika to można wrzucić na minus aku ale!...

Masa, minus i minus zasilania urządzenia są praktycznie wspólne. Tak samo obydwa plusy. Nie jestem pewien czy będzie to śmigało na jednym zasilaniu i mierzyło dobrze amperaż.


Ja to podpiąłem tak, że zmostkowałem plusy z plusami, minusy z minusami a żółty lata luzem zabezpieczony. Przy dużych prądach trzeba też chyba zamontować bocznik żeby tego wszystkiego szlag nie strzelił. Mi i tak się wydaje, że wystarczy monitorować samo napięcie

[Coyote]

No to teraz już mogę się pochwalić, choć to brzydko, nowymi sprzętami w zawieszeniu. B6 na każdym kole plus Lovellasy z tyłu. Zrobiłem póki co kilka km ale różnica w jeździe jest spora. We wsiadaniu też
Z tyłu było 46cm. Jak zszedł z podnośnika z tyłu było 54cm. teraz jest 53cm. Wg producenta będzie 51cm ale to pewnie trochę potrwa. Przód jest teraz 48/49cm i planuję go jeszcze trochę podkręcić na drążkach i będzie gitara.

Wymiana poszła gładko choć górną śrubę tylnego lewego amora jest ciężko odkręcić i zakręcić bo dojście jest niewygodne. Przewód hamulcowy ma tyyyyyyyyyyle luzu na wiszącym moście więc nic nie trzeba wymieniać.

Stare amorki były bardzo stare bo przód się w ogóle nie wyprostował po skompresowaniu