szpulek - Terracan GLS 2003 2.9 CRDi (J3) A/T (30-40LE)

[szpulek]

Tu masz racje, zobaczymy jak bedzie w zime, do tego czasu na bank bede jezdzil z zaslepionym.. pzdr

[szpulek]

Czesc,

przekroczylem 190kkm, wiec pora byla na wymiane oleju (wymieniam co 10kkm). Przy okazji postanowilem uporac sie ze stukami w przednim zawieszeniu. Wybralem sie do znajomego diagnosty i dosc dlugo szarpalismy przodem. Padlo na sworznie wahaczy przednich (gora+dol) oraz standardowo - gumy i laczniki stabilizatora. Mam jeszcze luz na prawym bilsteinie, ale tulejki nie da sie dokupic, wiec na razie musi zostac. Czesci jak zwykle kupilem w top-serwis.com, a wymiana w ASO. Bardzo mnie rozbawili, gdy podczas odbioru samochodu okazalo sie, ze nie zrobili badania zbieznosci. Upierali sie, ze nie trzeba - nonsens.. W zasadzie musialem sie prosic o to ustawienie, ale w koncu zrobili.. Teraz jest cicho przy przejezdaniu przez drobne nierownosci. Subiektywnie auto sie lepiej prowadzi. Jednak nasilily sie "stuki" podczas operowania kierownica. Drazki i koncowki sa podobno ok, ale przy gwaltownych skretach czuc luz na kierownicy, cos jak luz na zuzytym przegubie, nie wiem czy wiecie o co mi chodzi. ASO twierdzi, ze nie ma nigdzie luzu. Jak to zdiagnozowac?

pzdr

[Masmo]

[szpulek]

Bez patrzenia pod auto nie do konca jestem sobie w stanie wyobrazic wspornik drazkow.. Czy ta czesc jest wymienna, czy po prostu TTTM i trzeba nauczyc sie z tym zyc? pzdr

[mdeja]

Panowie - część jest wymienna i nawet podałem wam partnamber i cene w ASO. Jedyne 366 zł netto.
Ja znalazłem na allegro zamiennik z firmy CTR za 250 netto. Jeszcze go nie kupiłem ale kupię. Gorzej bo wąs przekładni kierowniczej jest tylko w oryginale (300 zł netto za kawałek pręta z końcówką elastyczną).
Kumpel mechanik stwierdził, ze ten wspornik na upartego można wymontować, wywalić ze środka zużyte wkładki teflonowe, szlifnąć ośke, wytoczyć nowe teflonki/ertalenki, nabić i złożyć do kupy. Dlatego spokojnie można kupować zamiennik a swój wspornik oryginalny tak zreanimować.
W czerwcu kupie zamiennik i powiem wam co i jak

[mdeja]

Pisałem tak :
- wspornik drążków kierowniczych 56820-H1002-362 zł netto dostępne z dnia na dzień
- wąs przekładni kierowniczej 57730-H1100-300zl netto również dostępne z dnia na dzień.

[szpulek]

A jak zdiagnozowac, ze wlasnie to to jest zuzyte i kwalifikuje sie do wymiany? pzdr

[mdeja]

U mnie kumpel-mechanik się autem przejechał, wyczuł o co chodzi, widział że na szarpakach nie ma luzu na zawieszeniu - a jednak coś puka, i obserwując przekładnie kierowniczą i drążki kierownicze oraz wspornik, podczas gdy ja kręciłem szybko kieratem w te i we wte - patrzył. Widział, dotykał. Stwierdził że luz jest choc niewielki

[szpulek]

OK, dzieki. Podajde do znajomego diagnosty i sie przykleje do tematu. Zobaczymy. Co mnie jeszcze denerwuje to przy dokrecaniu do max skretu czasem cos stuknie w zawiasie (zanim osiagnie max skret). Ale to zobaczymy co powie diagnosta.. pzdr

[szpulek]

W sobote pojechalem do chlodnic-pol.pl, ktory serdecznie polecam, aby zrobic klime i plyn chlodniczy. I tu pytanie, czy w ukladzie chlodzenia jest korek spustowy? Z racji oslon/plastikow goscie zdjeli waz, ale wg mnie to musi byc gdzies zawor spustowy..? Druga sprawa, oczywiscie terek jak zwykle mnie zaskoczyl, jeden przewod z klimy nieszczelny (zakuty na nowo) oraz IC, ktory zalozylem doslownie 2kkm temu pekl(!). Normalnie zalamka, na szczescie udalo sie go pospawac/polutowac, a sprzedajacy, od ktorego go kupilem zaproponowal zwrot pieniedzy za spawanie (100zl) - widocznie sa jeszcze >ludzie< na tym swiecie.. pzdr