Pytania początkującego

[sylwek]

Hm,nie będzie zdjęć. Się wyświetla się że:Przestrzeń na dysku przeznaczona na załączniki jest już zapełniona.

[barzuc]

Niestety - trzeba wrzucić gdzieś indziej i potem tylko podlinkować

[sylwek]

[sylwek]

A teraz konkretnie filtr oleju do skrzyni automatycznej bym prosił bym. Jeśli ktoś mógłby jakiś numer katalogowy,aktualny... bo chyba zwariuję. Dziękuję i pozdrawiam

[robert38]

Połóż się pod samochód i spisz model skrzyni. Nie pamiętam w którym on jest miejscu, ale wiem, że jest widoczny bez problemu bo ja u siebie patrzyłem.

Podejrzewam, że masz taki filtr 46306-H1070 ale dla pewności musisz zobaczyć i podać ten model skrzyni.

Tu jest taki filtr jaki powinieneś mieć w skrzyni.
http://allegro.pl/filtr-oleju-uszczelka ... 35043.html

[sylwek]

Skrzynia 30-40LE więc powinno być ok, Pzdr

[sylwek]

Luuudzie,luuudzie!!! Uszczelka klapy tylnej,ktokolwiek widział ktokolwiek wie. Zacieka mi woda przez uszczelke tylnej klapy. Nie wiele ale przy myciu trochę wlatuje. Warto sprawdzić ten temat u siebie,bo niestety na dolnym rancie karoserji pod uszczelką pojawiła się korozja i to dość zaawansowana Myślę że ogarnę we własnym zakresie. w związku z tym chciałbym zanabyć nową uszczelkę i tu liczę na to że może ktoś wie gdzie można by kupić w rozsądnej cenie.
Kolejny temat to konserwacja ramy. Po wyczyszczeniu podkład ale jaki??? Ktoś mógłby coś doradzić? Zielony jestem i nie chcę durnoty jakiejś zrobić. Póżniej zastanawiam się pomalować czy konserwować gumolem barankiem czy innymi cudami.
Będę wdzięczny za podpowiedzi i rady

[barzuc]

Z uszczelką - poszukaj po portalach z ogłoszeniami używki. Ja do swojego kupiłem komplet wszystkich karoseryjnych (w na prawdę dobrym stanie) za jakieś 100 zł

[sylwek]

Konserwacja podwozia. Hm,super sprawa Jeśli się nudzisz,masz nadwyżki finansowe. Bierz się za ramę!!! Moja nie była za mocno skorodowana,delikatne ślady korozji na całej i odrobinę więcej przy przednich kołach plus odrobina na nadkolach w dwóch trzech miejscach. Miało być piknie,brawa,oklaski,błyski fleszy i czerwony dywan. Niestety wyszło jak zwykle . Generalnie miało być czyszczenie kątówkami,trosie piaskowania,podkład morski i farba morska. W trakcie okazało się że niewiele można zdziałać kątówką więc piaskowanie,piaskowanie i piaskowanie. Sama rama luzik jak na 2004 rok,tragedii nie ma.Obejdzie się bez spawania . Niestety są trzy miejsca które moim zdaniem obowiązkowo trzeba obadać w terkach. t Pierwsze,pod uszczelką klapy bagażnika w jej dolnej części. Ja wyśmigam się jeszcze bez spawania ale to już był ostatni dzwonek. Kolejne miejsce to mocowania tylnego zderzaka,a dokładnie jego przednia część. Jest mocowany do tylnych błotników,Całość ukryta pod plastikowymi nakładkami. Mocowanie jest przyczepione na dwa nity i wkręt do błotnika,żeby obadać temat niezbędny jest demontaż zderzaka. U mnie autko nie miało w tym miejscu wcześniej żadnych napraw a okazało się że obydwa mocowania oderwałem ręką od nitów i trzymał jedynie wkręt. W dodatku powstające tam naprężenie spowodowało pęknięcie błotnika,z obydwu stron. Żeby było weselej to nakładka nadkola(plastikowa) zbiera błoto i wilgoć w swojej przedniej dolnej części. Powodem jest brak odpływu,w tym miejscu na szczęście obejdzie się bez spawania ale dziureczki wywiercę w nakładce z całą pewnością. Ja swoim terkiem wybieram się w traskę po Albanii i okolicach,sądzę tak na 90% że zderzak targałbym do domu na dachu. Jeśli lubisz swoje autko i chcesz go używać bez takich niespodzianek to koniecznie obadaj ten temat. Pzdr.

[sylwek]

P.S. Zdecydowałem się na jednoskładnikową farbę,która nie wymaga podkładu. Ogólnie jest używana do malowania mostów,dachów,zbiorników itp. Plusem jest że nie wymaga dokładnego czyszczenia,chociaż jak już zacząłem te piaskowanie to skończę Myślę że starczyło by dokładne mycie myjką z końcówką rotacyjną ale... . Zobaczymy jak wyjdzie