drgania samochodu

[nizak102]

Witam
prawdopodobnie zataciera ci się wał na krzyzaku tak jak u mnie.
Pozdrawiam
Mateusz

[Demps88]

Dzięki bardzo przy jakimś wolnym weekendzie będę musiał to zrobić. Dzięki Panowie za odpowiedz. Pozdrawiam.
Po ogarnięciu tematu dam znać jak poszło

[Demps88]

Jeszcze jakby ktoś podrzucił jakieś namiary na sklep gdzie dostane krzyżaki do wału byłbym bardzo wdzięczny. bo ułatwiłoby mi to strasznie działanie Bo naprawę będę robił sam bynajmniej próbował:). Wiecie jak to jest kiedy się nie ma kanału ale daję radę

[barzuc]

Jeśli dobrze widzę, to dla oryginału nr S2000055A [HYUNDAI] wychodzi, że to ten sam krzyżak co dla Gallopera.
Oyodo nr OYO 90P0502-OYO jest dostępny w sieci profiauto (poszukaj sklepu obok siebie), coś koło 70zł.
Gdzieś na forum mi się obiło o oczy, że pasuje też od transita, więc nie powinno być problemów.
Daj znać jak Ci poszło, bo robota bez kanału będzie wyzwaniem - ostatnio regulowałem ręczny (a to przy tym banał) - też bez kanału - mała masakra

[nizak102]

Witam
Krzyżak od gallopera nie pasuje do wersji 2.9crdi i 3.5v6!!!!!!. Pasuje tylko do wersji 2,5 crdi z silnikiem Mitsubishi (wbrew pozorom jest wiele różnic między tymi wersjami).Przerabialem temat. Poszukaj kolego gdzieś mojego postu gdzie opisywałem moje "mini tragedy" gdzie wał rozwalił mi łożyska w reduktorze. Także nie jezdzij z tym kolego tylko czym prędzej napraw wał bo z 300zl zrobi ci się duzooo..........duzo więcej jak nie masz warunkow do samodzielnej naprawy. Firma handlujaca takimi częściami do wału to eurodriveshafts z lomianek.też gdzieś już było o tym pisane tylko trzeba poszukać w postach.
Pozdrawiam
Mateusz

[barzuc]

Ten post jest tu

viewtopic.php?f=4&t=611&p=12560&hilit=+reduktor&sid=b8fdc9f7d4a9b7dece561bc5573f1bbd#p12485

Co do samego katalogu (teoria, z praktyką nie dyskutuję ) - pasuje od Gallopera II (1997-2003) - co miałoby jakiś sens biorąc pod uwagę ile terek z niego odziedziczył. Od Gallopera I (1991-1998) - już mają różne rozmiary.

Natomiast bazując na tych numerach co podałeś (VOCI KOYO UJ18973) znalazłem na wschodnich stronach porównanie krzyżaków dla mitsubishi (http://www.pinin.ru/plugins/forum/forum ... p?58309.75) i wychodzi, że ten Twój wyjęty to inaczej JapanParts JO-501, z kolei dostać go - bez problemów za podobne pieniądze, ale rozmiarowo podają 77mm / fi25mm (dla terka ten co podałem - jak napisałeś 62mm / fi 27mm). Zastosowanie tego krzyżaka co podałeś - mitsubishi l200. l300, l400, pajero I-IV, pinnin.

To tyle teorii - dajcie znać co praktyka pokazała tym razem

[Demps88]

Szacun Panowie za wytrwalosc w wyszukiwaniu informacji:-) Mi czasami tej wytrwalosci brakuje. Jak tylko wroce z trasy chce sie zabrac za diagnoze i ewentualne wyciagniecie juz walu, a potem za poszukiwania. W razie mojej bezradnosci bede sie do Was odzywal (wybaczcie brak znakow ortograficznych ale pisane na tablecie )

[Demps88]

Wracając do tematu drgań udało się w warunkach polowych wczołgać się pod terrka, wydostać wał ii.... strasznie jeden krzyżak nie do ruszenia zatarł się w jednej pozycji nie do przekręcenia, drugi niby działał, ale sobie pomyślałem skoro mam już na wierzchu to czemu by nie sprawdzić . decyzja dobra pierwsze ślady już były tak więc padła decyzja o wymianie obu . koszt nie taki zły 85PLN za sztukę do dostania bez problemu(chętnie dorzucił bym jakieś foto ale nie bardzo mi to idzie ) Wymiana zakończona sukcesem komfort i wygoda jazdy bez drgań o niebo lepsze

[barzuc]

Super, że się udało i w sumie koszty niewielkie. A jak z robocizną? Jakieś problemy z wymianą krzyżaków czy jakieś lepsze kombinacje?

[Demps88]

Jeden wskoczył bez problemowo z drugim było trudniej nie za uwarzenie zsunął się jedno łożysko pod spód i nie chciało pasować ale troszkę nerwów i dłuższej chwili i z pasowało . najtrudniejsze było chyba wykombinowanie "rampy" do podniesienia fury Ale i to zostało opanowane:) Także mogę śmiało powiedzieć, że poszło szybko i sprawnie