Alternator jakby nie ładował....

[Coyote]

Witajcie

Przepraszam jeżeli ponawiam temat.

Rolka z alternatora świeżo wymieniona i jakiś czas działała. Dosłownie przed chwilą na wolnych obrotach delikatnie zaświeciły się kontrolka ładowania akumulatora, hamulca ręcznego i wody w filtrze. Na wolnych napięcie jakieś 12,3V. Po dodaniu gazu kontrolki znikają a ładowanie wskakuje na jakieś 13,8V.
Szukam, kombinuje, skaczę wkoło auta i nie umiem nic znaleźć ani zaradzić.
Co to może być? Regulator napięcia?

[Sobiech]

Miałem takie objawy, okazało się że to zespół diodowy w alternatorze, kosztowało mnie 120 zyla z nowymi szczotkami.

[Coyote]

Byłem u mechaników i umówiłem się na jutro bo dzisiaj jeszcze potrzebuję samochodu. Werdykt niepewny - albo regulator albo mostek prostowniczy (czyli jak pisałeś zespół diodowy). Wyciągną, popatrzą i wymienią co trzeba. Jak znam życie skończy się na regeneracji alternatora.

Póki co mogę z tym jeździć byle w trakcie jazdy ładowanie było powyżej 13-13,5V. Chwała Panu, że kiedyś zamontowałem sobie miernik napięcia.....

[nizak102]

Witaj
A ja bym obstawial ze poprostu masa od silnika ci sie obrywa albo poprostu gdzies zasniedziala. Sprawdz klemy na akumulatorze szczegolnie mase czy jest dobra miedzy buda a kumulatorem I miedzy Buda a silnikiem.
Moze byc tak jak wczesniej pisaliscie ze mostek gubi prady ale to naprawde rzadko sie zdarza
Pozdrawiam
Mateusz

[Coyote]

Dobry pomysł, sprawdzę. Powiedz gdzie jest połączenie masy na silniku i karoserii? Nigdy nie umiem tego znaleźć

[Coyote]

Połączenie między minusem aku a silnikiem i karoserią jest. Na silnik wynosi 1,5 Ohm a na karoserię 2,8 Ohm. Klemy czyściutkie i dobrze trzymające.

[nizak102]

Witaj
Jedna z mas masz przykrecona do grodzi I kolektora ssacego (przewod w czarnej izolacji z tzw oczkami na koncach) druga mase masz przy alternatorze.i chyba jeszcze idzie do rozrusznika ale nie pamiętam dokładnie.
Pozdrawiam
Mateusz

[Coyote]

samochodu jeszcze nie mam, gadałem tylko z kierowniczką warsztatu przez telefon. Facet, który dla nich naprawia takie rzeczy przekazał informację, że w alternatorze kilka rzeczy było zamontowane na klej (choć oczywiście nie powinno). Ogólnie potopiło się to tam, sfajczyło itd. jutro ma być furka do odbioru to dowiem się więcej.

[Coyote]

No witajcie.

Samochód odebrałem dwa dni temu ale, że robię przy domu projekt taras kompletnie mnie to wciągnęło.

W alternatorze był spalony mostek prostowniczy oraz szczotkotrzymacz. Do tego facet wymienił dwa łożyska ze środka i jeszcze jakiś uchwyt. Cena tych uciech 450zł

Samochód śmiga, 14,3V praktycznie cały czas.

[wooldi]

Jestem świeżo po wymianie paska klinowego i rolki napinacza i chyba mi padł alternator - dzień po wymianie paska i rolki zapaliły się kontrolki filtru, hamulców i akumulatora - tak jak jest opisane wyżej. Jutro sprawdzę jeszcze połączenie z masą.
Przeglądałem oferty alternatorów i tu mam pytanie do bardziej doświadczonych kolegów: czy nasz akumulator jest jakoś połączony z pompą wspomagania hamulców? Opisy w necie tak sugerują:
http://archive.is/YQ5Ay 37300-4X500
http://archive.is/q0WTh 37300-4X001

Jeszcze przed wymianą paska i przed zapaleniem się kontrolek pojawiły mi się też problemy ze wspomaganiem kierownicy - czasami szarpało, potem był ok i znów czasami szarpało.
Cze te problemy; wymiana paska i napinacza, alternator (prawdopodobnie ) i wspomaganie kierownicy mogą być ze sobą powiązane, czy raczej to przypadek?

pozdrawiam

wooldi