autor: Coyote » 23 sie 2016, 15:55
Nikt tu koledze nie odpowiedział a mam to samo w manualu. Już mam to zdiagnozowane - luz w dyfrze - potrzeba skasować luzy na wałku ataku.
Myślę, że to nic nowego i ktoś to już pewnie w aucie robił. Napiszcie co i jak w tym temacie. Jak przebiega naprawa, ile może zająć, ile może kosztować etc
2.9 CRDi 150KM; BF Goodrich A/T TA KO2 245/75r16; Lift +2"; Lovells +200kg; Bilstein B6
Wcześniej byli:
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0GDI
Land Rover Freelander 2.0Td4