I po długiej ciszy daje o sobie znać tryb awaryjny
. Jak wcześniej wymienione są wtryski, wiązka rozchodząca na wtryski. Po ostatnich kaprysach Hultaja tak profilaktycznie wymieniłem pedał gazu co zaowocowało spokojem z trybem awaryjnym na jakieś dwa miesiące
, aż do niedawna i teraz znowu
. problemy w stylu:
0203 -sterownik wtrysku w cylindrze 4, parametry w dolnym limicie, stały
1640 -przekaźnik zasilania ECU, stale niski poziom, nieciągły.
Pomocy
Dzięki
P.S. Ten samochód jest nie reformowalny