Przed wymianą rzucę monetą: orzeł pompa, reszka wysprzęglik
A tak na poważnie, mechanik mówił mi, że po założeniu nowego koła zamachowego i sprzęgła przestawił wysprzęglik w nieco inną pozycję, czyli wysuną go (albo wsunął - nie pamiętam). Twierdzi, że przez kilka lat użytkowania w siłowniku mogły zebrać się zanieczyszczenia, które blokują swobodny ruch tłoczka.
Czytałem też co piszesz irek, też miałeś problemy z pedałem sprzęgła, które było wymieniane przez poprzedniego właściciela. Skoro wymieniałeś pompę i problem powracał, to chyba ja zacznę od wysprzęglika i zobaczymy czy to coś pomoże.
Dziwi mnie natomiast to, że problem pojawia się wyłącznie w czasie jazdy przy większych obrotach silnika, na postoju tego nie ma lub jest minimalne, a przy wyłączonym silniku to już idealnie pracuje ...