Zawieszenie silnika i skrzyni biegów

[zefirekwroc]

Niestety z tymi zamiennikami jest spory problem. Sporo przeszukałem w necie i w sumie to jesteśmy chyba zdani na Koraps, bo w ASO cena powala. Ja też się przymierzam do tych poduszek bo auto ma 10 lat i tak jak napisałeś czas robi swoje. Inny problem dotyczący poduszki nad skrzynią jest to o czym pisałem, że skrzynia pracuje nie tylko góra/dół ale też na boki i trzpień w poduszce mocno ją zużywa. Nowa poducha ma trzpień otoczony ciasno gumą. U mnie jest po ok 1 mm luzu ze wszystkich stron.

[barzuc]

[zefirekwroc]

Hehe:) oczywiście chodzi o poduszkę pod skrzynią:)

[barzuc]

[zefirekwroc]

Hej,

jeżeli chodzi o poduchę pod skrzynią to tak sam wyjmowałem. Podparcie to był podnośniki z gumą.Najlepiej w punkcie gdzie mniej więcej wypada poducha. Zmniejsza to dostęp, ale nie ma tragedii, bo Terek od spodu ma wbrew pozorom bardzo dobry dostęp. Oczywiście odpiąłem wał. Z odkręceniem śrub o dziwo nie było żadnych problemów, choć bez WD-40 się nie obyło i odrobiny perswazji z rurką.

Co do poduch silnika to bez podwieszenia na wyciągu i rozpięcia nie widzę sposobu by je wyjąć.

[barzuc]

Oj to mnie trochę zmartwiłeś. Czyli raczej będę musiał oddać do mechanika, a liczyłem (naiwnie) że się wczołgam pod auto godzinka i poducha wymieniona... ale jak wał do odkręcenia to się robią z tego dłuższe godziny.
Ech, lista rzeczy robi się coraz dłuższa

[zefirekwroc]

Wał to jest tylko kilka śrub, a i pewnie bez jego zdejmowania można to zrobić. Dużo większy problem to dobrze podeprzeć podnośnikiem całość. Potem już z górki:)

[barzuc]

To może się pokuszę o robienie samemu.
A "kilka śrub" - mam złe doświadczenia czasem nawet z jedną jest (za) dużo zabawy

[szpulek]

I jak, wymieniles te poduszki? pzdr

[barzuc]

Tak, pod silnikiem wymienione. Stare można było rękoma ugniatać bez większego problemu.
Zmiana jest odczuwalna (na lepsze), ale nie jest idealnie - została jeszcze do wymiany pod skrzynią (bo pierwotnie zamówiłem nie taką) - ale to już za chwilę

A propos - tylna poduszka (skrzyni biegów) dla automatu - to nie jak podałem wcześniej 21830-H1050 (i tą pierwotnie zamówiłem) a 21830-H1020 (teraz czeka na montaż).